又造不出来。所以在发动机制造工艺上面，存着差距。
但现在这个高尖端精密机床的问题，对罗斯来说，不存在问题。
在过年之前，罗斯就跟国内30家最尖端的精密加工机床商进行了合作，罗斯向他们提供的那些先进的机床图纸和数控软件，是未来的技术，只需要按图纸来制造就行。
再加上国家核实验室和激光实验室的辅助，还有特种钢超强的性能，那些公司应该能够生产出最先进的国产高精端机床了。
罗斯当下拨起了电话，向那30家机床商询问高精密机床方面的事。
这一询问，罗斯欣喜万分，其中有5家公司，已经将罗斯提供的那些技术掌握了小部分。配合国家的帮助，已经生产出了几种最先进的高精密数控机床。
罗斯大喜，当下就命令这5家公司，把他们生产的实验机，送到宇塔公司，由罗斯来确定，这些机床能不能够进行高精密加工。如果这些机床合格的话，罗斯已经可以制造发动机的叶片了。
发动机除了精密加工技术之外，材料金属技术，这也是制约发动机的关键。一个小小的材料差异，带来的结果非常明显，就拿最普通的锯条来说，美国的一根锯条，寿命相当于华夏5根锯条的寿命。
材料问题制约了发动机技术的发展，其中最典型的就是发动机的涡轮单晶叶片材料，国家一直搞不出那种媲美国外最先进技术的单晶叶片。
发动机工作时产生的高温动不动就达到2000度，而普通金属熔的点在1500度左右。
如果制造叶片的材料无法承受高温，很容易出现叶片烧蚀、断裂、掉片等
第【152】章 为发动机而努力(2/4)