的矮墙和升腾的海雾当中，当地的农夫或使用驮马、或亲自用人牵拉，带着这种背车运载粪肥和货物，在山坡上行进如飞，当然牧首还不小心看到了当地的农夫对母羊实施的“不可描述的淫行”回来后，牧首将这种背车的规制绘画在了羊皮纸上，保管起来，后来一并被安娜抄录在手稿书当中：现在于加利波利的圣修道院当中，执事长德西德里乌斯下还悄悄地将书馆里的藏书和手稿，不断地寄往塞琉西亚呢。
这种背车是非常狭长的，由两根圆木和一排横梁铆接而成，乍看就像个带着弧度的梯子，制造起来并不麻烦因为它没有车轮，而车轮是工艺最复杂的部分，圆木伸出的部分用工具打磨下便是车辕，能和驮马的轭相连扣在一起，在横梁上工匠打上了四排梯架，三个短的在前方，一个最长的竖在最后方，这样货物行李和皮囊分组用绳索系在上面，便能在颠簸里保持稳当，即便歪斜的话梯架也能挡住行李皮囊不致其翻滚落下。正是因为这样的构造，使得这种格拉摩根背车在被牵拉的途中，始终保持着倾斜也有利于货物的稳定，十分有特色。
“不愧是格拉摩根的科技。”高文看到这，不由得和身旁的布拉纳斯一起慨叹道。
另外种辎车构造，则完全是拜占庭自己的科技，那便是“橇车”，这种车辆和现在的雪橇并无二致，它的两头是简单的梯架，中间是两根侧板和横梁组成搭辎重的车箱，下面铆接上了两根滑木，用挽绳和驮兽相连，在这种山区积雪的时节是最适宜使用的这种车辆，在帝国昔日于北方和斯拉夫人、瓦良格人的战事里都派上过用场。故而阿格妮丝也确定了两种车辆的比例，七比三。
“很好布拉纳斯，
第69章 梅洛特遣军(2/4)