里，突然就多出来了经营各种小吃和快餐的美食车。
要说八十年代真是一个神奇的年代，一方面是国企工人低廉但是稳定的工资，另一方面则是个体户蓬勃发展，如同雨后春笋般的兴盛局面。
只要找对了商机，个体户赚到的是普通工人五倍、十倍的收入。国企工人工资还是八十块基本工资，厂长不过两三百块的水平。可是看看那些让人瞧不起的个体户，每月几百上千块的利润都毫不奇怪。
这样的对比和心理落差，实际上普遍存在于这个时代的工人心中。
有人受不住诱惑，扔了国企的工人身份去做个体户，几个月不见就抖了起来。有人眼看着之前蹲过监狱混社会的亲戚，开了个小买卖，每两个月就骑上了带挎斗的250摩托车。
自认是高贵的国家主人的工人们，心里多少是有些受刺激的。
电力零件厂推出的这个美食车，实在是出现的太是时候了。
家家都有的三轮车，稍微改装一下，立刻就是一个街边小摊。白天上班、晚上摆摊，找个人多点的地方，生意根本不愁做不下去。
进货问题也好解决，这年月谁还没有几个农村亲戚？大规模的收购粮食不行，但是从亲戚手里买点副食品，那也叫个事儿？
没风险、有收入，占用的是平常也没什么娱乐休闲时间的晚上——甚至更别说，摆摊本身就有点消遣的乐趣了。至于说辛苦一点，那也叫个事儿？
好在这年月，既没有地沟油，也没有亚硝酸盐，苏丹红是根本用不起的高档添加剂，安赛蜜更是连听都没听过。工商税务卫生消防，和还没出世的城管比起来，那也叫
第四百八十二章 冉妮的故事6(2/6)