卖股票的散户生怕炒股炒成股东，但对于道格拉斯这样的人来说，则做梦都在想成为自己供职企业的大股东。
有胡文海的支持，道格拉斯在未来很有可能成为格麦公司掌握2%以上股份的大股东。这样一个持股比例，对于股份构成复杂的格麦来说，已经是相当举足轻重的势力了。
胡文海的承诺，相当于让道格拉斯从一个打工的，摇身一变成了名副其实的老板。而付出的代价相比不过微乎其微，一百六十七亿美元的中国市场，本来就能享受到麦道最无微不至的关怀。
相比波音和空客，麦道在转移技术方面从来都是大方的。不就是亚洲交付中心吗？不就是提高本地供应商比例吗？甚至不就是亚洲设计中心，或者干脆不就是在中国复制一份麦道的体系吗？有什么了不起？
道格拉斯对此毫无负担，后世bba大量的车型都完成了中国本地化生产，甚至培植起了整个中国的乘用车配件体系，中国乘用车制造份额占世界总量28%。那又如何，难道中国车企的外资股份就不是外企资产了？
不管中国掌握了多少技术和体系，反正属于格麦公司的钱一分都不会少，这不就可以了吗？
什么？中国因此可能提升的军事实力和国际战略地位？那和格麦有什么关系。如果中国人因为格麦这一点优势就超越了美国，那也是美国自身出了问题，和格麦有什么关系？也太高看他道格拉斯了吧？
对于一个下定决心要卖身的人来说，想要找到一个能说服自己的理由，总是非常容易的。
道格拉斯毫不犹豫的接受了胡文海抛来的诱饵，并且向魔鬼献祭了自己的全部节操。
第七百二十三章 魔都规划(2/7)