情。要知道即便是钢缆，如果长度超过二十公里，光是其本身的重量，就足以将钢缆本身拉断。而且十万公里长的钢缆那得有多么重十万吨还是三十万吨谁又有能力将这么重的缆绳牵引到地球同步轨道上去
所以在以前，仅仅是一个缆绳的问题，就让整个“太空电梯”计划变成了水中花、镜中月。
不过在上世纪九十年代，人们发明了一种最新型的材料，那就是大名鼎鼎的“碳纳米管”。根据科学家们的推算，如果将“碳纳米管”制成一条宽1米，厚度为2微米的缆带，那么十万公里长这样的一条缆带，重量才不过800吨。
也就是说，随着“碳纳米管”技术的出现，人类建造“太空电梯”缆绳的材料问题已经得到了初步的解决。
只不过，即便是人类拥有了“碳纳米管”的技术，但这种技术依旧还不成熟。按照目前人类对“碳纳米管”技术的掌握，仅仅是能够将“碳纳米管”制作成毫米级别的缆绳，距离“太空电梯”所需要的缆带宽度还差得远。
而且还有一个不容忽视的问题，那就是“碳纳米管”的强度问题。
“太空电梯”所需要的缆绳的强度，最起码也是要在tpa1000gpa级，而“碳纳米管”的强度大概在100gpa的级别上超高强度钢的强度仅2gpa，理论上只能够勉强能够提起缆绳的自重，如果再加上“电梯”轿厢的重量以及更重要的一个制约因素地球上大气层之内的风，那么从理论上来讲，人类目前所掌握的“碳纳米管”技术还不足以支撑建造“太空电梯”缆绳的重任。
缆绳的材料问题是一头拦路虎，同样还有一头拦路虎横在“太
第一零一四章 困难和解决方案(2/4)