造船厂的头上？
马卡洛夫和沃罗年科夫可不知道润华实业的船厂没有这么大的陆地船坞来造这种浮船坞，但得到陈耕的答复，马卡洛夫和沃罗年科夫却是激动的发狂：“陈先生，您说的是真的？您真的……肯将这个最大的浮船坞交给我们来建造？”
马卡洛夫还好，沃罗年科夫就激动的厉害！
一个举力60000吨超级浮船坞，哪怕采用尼古拉耶夫造船厂擅长的巨型总段造船法，整个工程造价也将达到近亿美元，如果当真能够拿下这个项目，尼古拉耶夫造船厂当年的日子都好过了——唯一的遗憾，就是这艘浮船坞是最后制造的，而且是在10年以内，如果现在就造那该有多好？
过于激动的沃罗年科夫忘记了一个事实：一个举力超过60000吨的超级浮船坞，意味着其型宽超过70米，也意味着至少需要宽度80米以上的陆地船坞或者船台才能够完成这么一个庞然大物的建造。找遍整个尼古拉耶夫造船厂，唯一符合建造这么一个庞然大物的船台就只有0号船台，但现在0号船台上正停放的还没有完成船身大合拢的乌里扬诺夫斯克号呢。
不过这也怪不得沃罗年科夫，这艘举力至少60000吨的超级自航式浮船坞至少也要三五年之后才会开造，三五年以后，谁还敢保证乌里扬诺夫斯克号还停留在0号船台上？——别说沃罗年科夫和马卡洛夫了，就算苏联人和乌克兰人，也绝对想不到，再有几个月他们就会亲手拆掉还停留在0号船台上的乌里扬诺夫斯克号。
“当然，”陈耕肯定的道：“这个可以写进我们的合作协议里面——只要尼古拉耶夫造船厂的报价有足够的竞争力。”
第913章 乱世人不如狗(2/6)