尔茨微张着嘴，他有些被陈耕的胃口和野心给吓到了：“boss，您确定没开玩笑？”
陈耕不反问：“你觉得我会拿这种事情开玩笑？”
老板打算玩真的？
帕斯卡尔·舒尔茨皱着眉头，好半晌才道：“c级车也就罢了，以我们目前的市场知名度，冲击一下c+级市场没问题，但d+……”
他实在是不看好陈耕的想法，c级车也就罢了，d级车？
什么是d级车？奔驰s级、凯迪拉克fleetwood、林肯towncar这些车就是标准的d级车，而自己的老板要做的甚至是比这些车型高出来半个等级的车子，一时间，帕斯卡尔·舒尔茨都不知道自己该说点什么了，总不能直接对陈耕说“我直接说了吧，我不是很看好您的决定。”吧？
d级车可不是“比c级车更豪华一点、更大一点”这么简单，其中的技术水平一个全方位的提升——这么干巴巴的说可能没什么直观的感受，那就举两个栗子：
d级车的底盘极限很高，一名有着四五年驾龄的一般意义上的老司机，开一辆普通的a级小轿车，在时速100的时候遇到了紧急情况，基本上不怎么敢做紧急变线的动作，因为他心里没底，但如果给他换成一辆d级车，哪怕将将速度提升至190乃至200公里每小时，他也有充足的底气做紧急变线；
第二个，bmw的5系是标准的c级中大型豪华轿车了，而且是以运动性能著称的一款车，但让5系以110公里每小时的速度在标准起伏测试路面上行驶，5系的车身姿态看上去让人心惊胆颤，感觉轮子都快要飞离地面了，但换任何一个品牌的
第930章 可惜(2/6)