，回到寓所的他便召集着诸人开会，所说的就是杭州一案。
官司缠身的孙汶担心着杭州之事彻地曝光，真如此，不要说同盟会，就是他的名声也是臭了；而同样官司缠身的杨锐只把韩玉秀的案子当做一种解脱，前一次整肃死的那些人虽然正了名，但他心中犹有一身感觉，良知告诉他这样做的还不够——把人弄死了，正个名就好了，在算什么事？这次审判正好可以给他一次彻底洗清的机会，如此他心中也好受些。带着这样的想法，他根本就没有和人商议案情，只是把心思放在其他地方，比如说运输。
运部是除工部之外是总理府各部中最庞大的部门，它不但管理铁路、还管理公里、水路、电信电报、邮政，最后还有航空运输，这些东西放在后世完全是可以独立成为一个部门，但现在杨锐故意的把他们整合在一起，统称运部。
部门分的越多，工作做的也就越细，对于技术来说，这是好事，但对于物流来说这未必是好事，在他看来，全国的物流必须是综合全面考虑的事情，不能铁道部只想着修铁路，公路局只想着修公路，如此的分工虽然会让各种运输方式互相竞争，但更会彼此内耗，所以全国的物流必须统筹起来，绝不能各自为政。
这是杨锐对于物流部门工作安排的看法，而对于物流本身，他则喜欢水路而非铁路，也就是说，全国的运输网最基础的是水路运输，而后才是铁路运输，最后是公路和航空补充。
负责运部的盛宣怀对于他的观念无法理解，特别是杨锐把河流的运输作用放在灌溉和水电之上，比如他禁止农部使用黄河水灌溉，也禁止在黄河以及长江上修水电站，这是完全让人无法理解的
戊卷 第七十三章 足够(2/10)