远了，西域铁路按照进度要连通上俄国中亚铁路，最少需要到神武十二年底。即便是这样，有限的军队，唯一一条铁路也未必能在苏联红军潮水般的进攻下守住巴尔喀什湖到里海北部海岸这一段平坦的草原。
打不过那就只能谈判。可凭什么苏联失去远东后又要再失去中亚呢？以情报局俄国科的研究结果，俄国并不指望从中亚南下印度，他们失去中亚后最无法忍受的是失去中亚的棉花，这对俄国是至关重要的物资。且在失去远东这个软肋后。俄国已没有必要再顾及中亚，如果铁路修筑时间过晚，大战结束后的俄军很有可能还会占领西域的天山地区。
铁路！铁路！！莫名其妙的转到中亚问题上后，杨锐再次念叨起那条最长的铁路，他站起身给秘书处打了个电话。开始是要找西域铁路负责人詹天佑，但秘书处回话却说詹天佑还在兰州没回来，电话最终转到了盛宣怀的宅子里，老头子一会就来了。
“西域铁路怎么样了？”杨锐劈头就问西域铁路，这是他最最关心的。
“总理大人，铁路已经过了宝鸡，快修到天水了，只要过了天水很快就能到兰州。”盛宣怀本以为是什么急事，一来却是西域铁路，当下就放心了。“修路都是用机器。这进度要比之前想的要快，真正难的还是此段地势险要、隧道极多。”
平原上修铁路那一年可以五六百公里，从山西铁路修到西安后，往西的工程就一直没有停过，可这一年多下来，铁路还在山里打转。杨锐长叹道：“西北的安定，甚至中华的国运都和这西域铁路什么时候修好息息相关。不趁着俄国势弱从他身上咬下一块肉来，那我们，哎……”
杨锐
庚卷 第六十三章 担保(9/11)