有自己多开船坞造了，这是不是炒船我也不也不太明白，这还是听含章说吧，他可是胸有成竹了。”
事情又转到虞辉祖这里，他很正式的清了清嗓子，道：“全世界统计的远洋商船总吨位去年的数字是两千八百多万吨，英国有一千三百多万吨[ 注1：]，德国有五百四十万吨，奥匈一百万吨，法国一百六十二万吨、丹麦一百万吨、俄国没有准确的数据，大概为三百万吨……”
“德国、奥匈、俄国，有船也出不来，他们就别算了。你就告诉我美国有多少吨位。”杨锐记得自己两年前还是三年前看过世界航运报告，但上面的数字他忘记了。
“美国远洋商船只比日本多二十吨，保有量在一百八十万吨[ 注2：]。”虞辉祖道。
“这么少？！”杨锐很吃惊，以美国的经济总量和海军吨位，这商船吨位也太少了吧。
“是，就这么少。所以太平洋的运价一直没掉。”虞辉祖说道。不过他还有更让杨锐吃惊的消息，“去年除去我国，全世界商船下水量三百六十万吨，美国下水远洋商船只有三十万吨，他全国只有六十六家大大小小的造船厂，其中还有二十四家是造木船的。总参和工部判断，如果政府不大规模投入造船业，那么四年后美国商船总吨位不会超过三百万吨。”
“可是我记得……”杨锐不好说他记得的原历史，忙改口道：“我记得总参的判断是德国潜艇每年将击沉六百万吨商船——如果他们现在就开始无限制潜艇战的话，而且一年会比一年多。”
“是这个意思。”虞辉祖道：“德国基本可以把全世界商船都击沉，然后剩下一堆不能远航，或者难以远航的
庚卷 第六十九章 赌一把(2/11)