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第六百八十三章 AMX美式肌肉车
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头,问道:“你打算怎么做?”

    林强生看了看AMX,走上前去围着车子转了一圈,他看着汽车的长短摇了摇头说道:“新车将采用4.3LV8发动机。进行现代化改造,配置电子燃油喷射装置和可变气门正时技术的新型发动机,增强马力!我计划把轴距加长,短轴距已经不适合美国市场。我认为石油价格下降,美国人民开始重新喜欢大车,2464毫米的轴距明显不能适应市场需要了,最起码要再加长250毫米,这样2门车型的空间就会舒服很多了,内部不再拥挤。适合美国人民越来越大的体型!”

    科迈罗的轴距是2852mm,可以说属于中大型车的范畴;而另一个福特野马的经典轴距也在2720mm,所以未来是长轴距的天下,短轴距已经到了该抛弃的地步了。

    维克锐维欧惊讶的说道:“增加这么多!”

    不过他也点了点头,赞同的说道:“不错,这样整辆车就显得比现在更流畅,而且内部空间增加了不少,还能往里丰富很多新技术配置,好,就这么干!”

    林强生点了点头,又接着说道:“我们给这车去掉整体式制造的玻璃纤维外壳,采用平均值不超过1.3mm厚的新型合金钢板外壳,翼子板、前后保险杠都采用工程塑料材质,要加大新型材质的使用率,研究如何减重!”

    他看着腰线和C柱的位置,对维克锐维欧说道:“前后翼子板和腰线上的黑色彩条不要弧度,要改成平直的两条设计,从头到尾,这样更显得利落干净!”

    林强生在C柱上用手比划了一个拐角,然后说道:“C柱将采用霍夫迈斯特拐角的设计方式,这是宝马从1961

第六百八十三章 AMX美式肌肉车(3/6)
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