SH人为他们造出的第一辆轿车取了个漂亮的名字－－－凤凰。在车头的发动机盖上，一只栩栩如生的凤凰展翅欲飞，与一汽东风车上的那一条金龙形成了南北呼应。1958年9月28日，一个永远值得纪念的日子，一辆银绿色的国产轿车在锣鼓声中缓缓驶出汽车修配厂的大门。新的凤凰牌轿车终于诞生，这就是“SH”牌的前身。1959年2月15日，第一辆样车驶入中南海，周总理乘坐后笑着说“中国人还是有志气，不容易，把中国的车造出来了”，并鼓励他们继续努力。第一机械工业部于1959年上半年要求继续试制，并向国庆10周年献礼。经论证，SH汽车行业由专业公司组织各厂按计划、按专业分工试制；凤凰牌轿车参考波兰的华沙轿车底盘，美国的顺风轿车造型，装用南汽NJ050型发动机进行试制，后决定提高档次，以前苏联吉姆轿车为样车，开始第二轮试制。装用南汽NJ070型发动机，后桥用经过改制的跃进牌后桥，这辆车车体略宽，黑色，仍以凤凰为标志。1964年2月，再次投产之后，“凤凰”正式易名为“SH”牌，成为国内除了“红旗”之外唯一大批量生产的轿车。1965年，SH牌轿车通过一机部技术鉴定，批准定型。1972年起又对车身进行了改型，并减轻了自重。到1979年，SH牌轿车共生产了17000多辆，成为我国公务用车和出租车的主要车型。1980年，该车年产量突破5000辆。到1990年代初，“SH”牌轿车年产量已达8000辆。可以这样说，在相当长的时间里，SH牌轿车支撑着国内对轿车的需求。
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上海牌轿车(2/3)