会，应该把这样的攻略刊印出来，大概能赚到钱吧，出国大潮马上就要来到了！
林强生还想着，自己是不是也能出个系列丛书什么的，就法国篇、德国篇、美国篇、日本篇，后世的这样的攻略有的是，真是写也写不完啊！
中央的合资法还没有最终出台，上面正在集中一些专家的意见，研究世界上现行的一些国家的成熟法律条例。例如德国和美国的法律，然后根据本国的国情制定出一部适合自身的合资法，这个时间大概还要一个多月。
林强生已经委托巴尔的咨询公司联系世界上一些大型的设备制造公司，如法国的佛吉亚、德国博世、大陆集团、采埃夫，日本电装、加拿大麦格纳、美国江森自控、李尔集团、天合汽车集团等汽车零配件厂商，也试着和ABB集团的前身瑞典的阿西亚公司和瑞士的布朗勃法瑞公司进行联系，采购他们的自动化产品。虽然向中国卖出高技术含量的现代化生产线有可能被巴统阻止，但是林强生还是要巴尔试着和ABB联系。
同时，一些小厂商或者为这些大型集团提供生产设备配套的厂商，林强生也让巴尔去咨询业务。
其中就有德国杜尔公司的汽车涂装生产线。这家杜尔公司可不是小公司，福特和大众都在用杜尔公司的设备。后世的国内大部分的车企所采用的涂装设备，大多是出自杜尔公司。据说国内1700万辆的汽车当中，就有1300万辆的涂装是出自杜尔公司的涂装生产线！
还有德国科勒公司。这家企业是专门生产矫直机，校平机，和冲压送料线设备的一家专门的机械制造公司。
制造汽车的第一个环节，是从矫直板材，
第一百二十章 汽车工业(4/8)