似乎“第一轿车现代化工厂”这个头衔，要被这家不知哪出了毛病的愣头青给霸占去了！
他们哪里知道，这就是林强生成立汽车厂初期就有的想法，这座汽车工厂将以“速度”抢市场，快速完成产品建立和产能建设，迅速的在中国市场生根发芽。在短短不到一年的时间里，实现当年签约、当年建厂、当年投产、当年出车。在“强势入世、滚动发展、精益求精、以快制胜”的思想下，成功地走出了一条自我发展的快速的汽车工业之路。
2月25日，柯马公司正式的完成服务外包合同，向汽车厂领导集体及国家机械部的饶斌部长，以及省领导移交了工厂的管理权！
这种交钥匙工程的模式，开拓了领导人们的思路，他们意识到这也是一条快速的发展企业之路。
1980年2月25日这一天，也将是中国汽车工业翻开崭新一页的重要一天！
随着外方经理的到位，滨城汽车公司正式升格为央属企业，改名为滨城汽车集团。这座汽车工厂。受到了上层领导相当大的重视，它将直接受国务院和机械工业部的共同领导。
本来SH汽车合资项目就是由国务院确立的，但是滨城汽车在建设上拔得了头筹，自然的也得到了上面的重点关注。想躲也躲不开了。
林强生对这种变化还是抱着欢迎的态度，虽然汽车厂由省级变为了国家级，但其实他心里也在庆幸着，变为了国家级的汽车公司其实对外方股东来说是更有利的。
在省里的时候，汽车公司在以后的经营当中没准就会受到省内势力的干扰，以后世的某奇和某中为鉴！
甚至省里什么人物求帮
第一百五十九章 汽车集团成立(5/6)