“是啊，他们是军工系统里技术最强的一批企业！现在开始造汽车了，总公司的领导确实挠头啊！”林向荣笑着说道，也许是有些幸灾乐祸，他竟然为了自己及早的出了总公司而有些庆幸。
哈飞两个多月前就透露要跟埃里克松代表的外方公司进行合作，当时他们还没有跟日本人一刀两断，想着两面试探看哪个给的条件好就选哪个。
但是日本三菱只想提供哈飞轻型货车，而埃里克松一方提供的则是中高档轿车，两厢一比较自然中高档轿车胜出。
看到埃里克松一方如此有诚意，而且他们愿意提供轿车制造技术。哈飞的领导们就有了明显的倾向，直到姚斌来到哈飞之后一锤定音，合作的对象选定了埃里克松代表的公司，双方才正式展开谈判。
我们国家在改革开放初期的汽车工业格局是缺重少轻，没有重型卡车，只有四吨的解放牌卡车、东风的五吨车，没有十吨及以上的车；少轻，没有千卡，轿车基本上是空白。有一个红旗车没生产几台，再一个就是SH牌汽车，也就年产几千台，最多的一年生产了5000辆。
外方提供的车型是一款真正的中高档轿车，哈飞看好了中高档车在国内的发展势头，而且生产这款车也十分有面子配得上哈飞的名头，因此他们在和外方的谈判中显得很是积极。
根据哈飞自己的检验，外方带来的这款车表现十分出乎意料，无论外观和技术都十分优秀！
第二代雅阁，这就是林强生提供给哈飞的车型！
这款本应该在82年出现在国际市场的车型，提前了两年展现在了哈飞众人的面前。
车的大
第一百九十九章 雅阁(2/7)