决发动机冷却问题而失败。于是他们向另外一条可解之路进发，那就是提升排量。
LP500 S外观上基本维持原来LP400 S的造型，动力系统则进行了扩缸工程，将口径加大3.5毫米、冲程则增大7毫米的工序下，L406穆拉上发动机演变成为一台更大排气量的动力系统而被置入引擎舱，其排气量为4754cc。采用60度V型12缸设计，马力则维持在375匹。
在外观的细节上则加高了的车顶设计，因为康塔什一直被用户诟病高度太低，导致驾驶时顶头情况严重，车厂作出适当的修改也是必须的。
这款375马力的康塔什LP500S的最高车速可达到300公里/小时。外形基本上还是那样低平，采用铝合金发动机，而车身材料也作了一定的调整采用了一些玻璃钢减轻了车重。
费鲁吉欧正在探索和博世更加紧密的合作，为兰博基尼的动力系统共同开发出多点式电子喷油系统，此外计划环保版本车型还要加装摆脱了化油器的新引擎。
在今年康塔什LP500S一举反超法拉利Boxer，法拉利方面也未肯罢休。据消息透露法拉利正在研制一款新型超级跑车，名叫特斯塔罗萨。法拉利的工程师们正在向400马力的最大功率冲击！
为了击败法拉利，又由于林强生矢志不渝的资金投入，兰博基尼很快又制定了下一代超级LP500S车型，代号LP500QV，以应对法拉利的特斯塔罗萨。这款车计划采用每缸四气门的形式供给气缸更多的空气，提高冲程采用5L发动机，据计算这样的超级发动机可以产生超过450马力的最大功率！
第三百四十四章 骏马和蛮牛的对决(4/5)