己的超级跑车品牌，他们把先进几代的技术优先用在公司的豪华高档车和跑车上先赚回了一笔研发费用，而几年之后这些技术过时了或者已经普及开来，他们再把这些技术转移到普通乘用车上还能再赚一笔钱，而且能起到很好的广告噱头作用！
看。这是跑车豪华车才拥有的先进技术，现在我们把这些先进技术用在家居车上，是不是很豪华呀？实践证明，这种营销方式顾客们还真是认可这个，是汽车厂商们屡试屡爽的销售策略！
兰博基尼在今年推出的康塔什LP500S在空气动力学上已经日臻完善，不再受空气升力的影响。于是公司把康塔什尾翼定为了选装部分，顾客花费5000美元就能买到这种配件。兰博基尼的确不凡，一个尾翼居然卖得这么贵，它相当于一辆家用小轿车的售价，韩国现代推出的小马牌轿车今年进入欧美市场就定价在了5000美元左右。
虽然尾翼的安装实在多此一举，而且会增大阻力降低极限速度，但是乐此不疲的购买者大有人在。也许装上尾翼之后康塔什更像一辆F1赛车，这才是车迷们能够接受它的原因！
康塔什LP500S售价也已经高达18万美元以上，是名副其实的高端跑车！
在本届车展上，兰博基尼拿出的康塔什、节拍、雪尼脱的订单达到了32辆，仅LP500S就高达15辆的订单，这些订单至少能给兰博基尼带来500万美元的销售额，成绩比法拉利保时捷肯定是不如的，但是比林强生带来的凯美瑞、普瑞维亚、锐志、雅力士这些中级车肯定是收入高多了！
这种一辆车就挣到10多万美元的感觉，也带给了林强生很不一样
第三百四十五章 蛮牛的定位(4/6)