”名扬世界！
这辆车的外观由一位德裔美国设计师参与设计，动力系统采用了双顶置凸轮轴以及扩缸增大形程，2000GT也开始了丰田跑车的新篇章。
一辆跑车的技术研发能够带动汽车产业的整体发展，丰田在70年代初就给自己的跑车采用了双顶置凸轮轴，同时期世界很多著名的跑车公司也采用了这项技术。
直到现在双顶置凸轮轴DOHC技术也不是各大汽车公司的产品标配，而中国要到2000年后才有轿车采用这项技术整整落后了欧美日将近20年。
当然也不能说SOHC就比DOHC好，它们是同时期产生的技术。单凸轮轴机械结构简单，问题较少维修方便。它有低转速扭力较大经济省油特点。 双凸轮轴因为可以改变汽门重迭角，所以可以发挥出比较大的马力，但是低转速的扭力比较不足 而且也因为机械结构的复杂会造成维修上有一定的困难。这种技术就是来自于赛车，主要是可以控制进气门跟排气门的时间差。
单凸双凸两种技术没有所谓的好坏。只是结构不同。sohc在扭力和油耗上有优势，所以比较适合市区行车，dohc在马力上有优势所以比较适合高速行驶。
摩德纳大学工学院一辆黑色的兰博基尼缓缓的开进了实验室，先前在工学院门口双方就已经进行了合作剪彩仪式，而这时站立在两旁的研究人员纷纷鼓起了掌。
西方人搞这些就比较简单。当地只来了几名媒体记者简单的访问了一下就算完事了，林强生都感觉有些太不拿自己当回事，摩德纳市长都不来始终让他感觉不牢靠似的！
“哗哗...”当兰博
第三百五十六章 摩德纳大学兰博基尼实验室(2/6)