都有，这年头还真是搞导弹的不如卖茶叶蛋的！
他们也被允许走进了西航巨大的库房，查看了斯贝发动机的英国原材料零部件。虽然是罗罗60年代的技术，但就这样的东西国内要做出也得花上十多年的消化吸收！
经过这些年的努力西航已经组装制造了两台以上的涡扇9（斯贝）发动机，其中还有两台特意运去了英国在高空台上作了高空性能、功能、再点火试验和零下40℃冷起动试验，并对其5种零部件作了强度试验考核。
在1980年5月30日，中英双方在考核试验报告上签字。至此中国成功地通过了使用英国毛料试制出的涡扇9发动机的各项考核试验。原计划接着进行国产毛料试制，但由于80年代国民经济调整使国产化进度拖后。这些从英国高价买来的毛料白白的放在库房里冷冷清清的沉寂着！
东航工业交流团的成员们在这里至少看到有两台发动机很是缺乏保养，不由得大感可惜。
杨万立知道，81年起，陕西国防科工委就先后在军工系统和其他部门行业的100多家单位组织学习推广斯贝技术中的机械加工、热处理、无损探伤等42项新工艺、新技术。后来国务院又指示在全国有组织、有计划、有步骤地推广和移植斯贝技术。前后召开了4次大型推广会议，组织了161场技术报告会。编印斯贝技术资料专辑12期，并为上百家单位培养了大量推广应用斯贝技术的业务骨干。这些技术和这些人促进了许多单位提高工艺解决了技术难题，很好的促进了生产和科研！
他不由得向陪同的西航铸造厂厂长胡汉斌问道：“听说你们在搞斯贝技术推广工作，我们东航
第四百八十七章 技术储备(2/6)