后代，恰在此时给PSA牵线搭桥。于是就这样，加列维使PSA在中国广州找到了能狠挣上一笔的项目。
广州是新中国开放最早的大城市，建国后它成为了中国通向世界的唯一窗口。几十年间，这里的轻工业得到了快速发展。改开之后民营企业、外资合资企业，如雨后春笋般的成长起来。
80年代中期，广东经济已经有遥遥领先全国之势，但这里的经济主要依靠的还是轻纺、食品、小家电等轻工业。而且是以港资为主，小型民企尚不能形成气候。
此时，全省有汽车生产和装配厂200多家，但这些厂子大多不成规模，技术实力落后。主要生产的是公交车、改装汽车、轻型卡车等车型，年产量很低，平均下来每家企业只有100多辆的产量，效益相当低下，汽车产业产值只占广东工业产值的1.2%！
当时，有一位机械部的领导来广东视察机电时，曾说过一句意味深长的话：广州这边工业满天星斗，但是没有月亮。
对制造轿车零经验的广州来讲，要真正的开始描绘轿车产业蓝图，这仿佛是一个遥不可及的梦！
可就是在这样的背景下。广州的汽车梦却在1984年上半年变成了现实，奇迹发生了！
林强生投资了1亿元人民币的资金和生产线，与广州汽车制造厂合资创办了一家年产3万辆轿车的轿车制造厂，率先的在广州成功的开创了一个汽车合作项目！
广州的市委市政府包括省里，都非常高兴也很受鼓舞，而且轿车厂的落成也受到了市民们的热烈支持，汽车合资公司的建立可谓是给广州的工业打了一剂强心针，让它有了不再依靠轻工
第六百三十三章 广汽标致的诞生(2/6)