在资历上还能说得过去。
现在AMC的母公司雷诺遇到了经营困难，打算卖掉AMC，他们很需要一个有实力的买家，在克莱斯勒已经明确表态今后两年不会考虑收购AMC的情况下。
是的，凯培已经知道了克莱斯勒婉拒了雷诺提出的这份收购案，虽然他们对AMC的吉普车生产部和切诺基车型很感兴趣。但眼下拿出十几亿美元的现金也是捉襟见肘的。
84年美国经济开始强劲复苏，各家汽车公司也忙着更换生产线和研发新车型，克莱斯勒与通用和福特一样存在着产品线老旧，车型缺乏活力和销售下滑的情况。
愚蠢的法国人戴德瓦代在这一段时间一直想让克莱斯勒的总经理李·艾柯卡，收购AMC。
但这位带领克莱斯勒走出困境的美国商业偶像第一人、福特野马之父，也对AMC爱莫能助。
艾柯卡现在正想办法打败土星汽车公司的那个无耻的抄袭者，哦，凯培想起来了，就是眼前的这个年轻人！
这个意大利裔美国人还要让克莱斯勒研发一款新时代的车型，他的老冤家福特公司已经有消息，福特投资4亿美元研发的金牛座已经完成设计，再经过各种严酷的试验和改进工作，估计一年后就要面试。
前有拦路虎后有追兵，这时候拿出十几亿美元的现金，艾柯卡还没有这么大的胆子，也不会这么做的。即使他得知了那个无耻的抄袭者，土星汽车公司的幕后老板林强生有意要收购AMC，他甚至会哈哈大笑，或许会想着，AMC这个烂摊子最好把林强生这个阔佬陷进去才好，所以干脆对戴德的请求置之不理了。
以上就是凯培
第六百四十章 收购对手克莱斯勒？(3/8)