其技术为自己所用！
AMC的鹰系列车型，虽然有着怪异的车身外型，但它算是跨界量产车型的鼻祖了，低矮的车身线条构成了强烈的视觉冲击。
在设计之初工程师们将它的底盘和悬挂系统进行了加高，并且采用了附带加力箱的四驱系统。在车身形式方面则提供了四门轿车、双门轿车、双门斜背、敞篷、旅行车等几种车身形式。甚至还提供了高性能版的SX-4车型，这款车型相比于普通版车型要更加注重于跑车气息的体现。丰富的型号选择和独特的整车风格，让其很受美国年轻一代的喜爱。
在动力方面。AMCEagle搭载了2.5L直列四缸、4.2L直列六缸两款汽油发动机，前者在4800转时输出最大功率106马力，在2800转时输出最大扭矩183牛米，后者在3500转时输出最大功率118马力，在1800转时输出最大扭矩290牛米。在柴油动力方面则搭载了一台源自于意大利VM公司的3.6L直列六缸柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩310牛米。其中与汽油动力匹配的变速箱为四速手动和五速手动两种，与柴油发动机匹配的变速箱为三速自动变速箱。底盘方面则采用前双叉臂后钢板弹簧的结构，后期为了改善车辆在越野路面上的减震效果，后钢板弹簧的数量增加到四片。进一步强化了其抗冲击能力。
还有切诺基品牌，优良的越野性能，是越野车真正走入民用的经典车型，它是80年代初唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车。问世之后便迅速风靡全球。
84年，AMC的子公司吉普公司推出了两门切诺基和四门切诺基及四门瓦格尼
第六百五十三章 授权美国汽车零售商巨头(5/6)