动汽车，可能么？
“第二个问题，电动汽车为何销量低迷？”叶青继续问道。
“这个我们专门做过调查，一方面是纯电汽车实际里程，只能跑标程一半。另一方面，纯电汽车充电太过繁琐，小区还要建设专门的充电桩。这点大大限制了纯电汽车的自由性，每次停车只能停在固定车位。而全国大部分小区，车位是不要钱，随便停放的。”
“还有电动汽车跑个两三年，就得更换一次电池。算下来，并不比燃油汽车省钱。”
这个答一针见血，纯电汽车看似节能，只要充电就能跑。
可谁都知道电池越跑持久力越低，等跑了两年下来，里程只有开始的一半，三年后掉到三分之一。咬牙换电池，结果现换电池的钱，都够买一辆国产汽车，这不是坑人么？
“各位都明白纯电汽车的缺陷，这些缺陷也是限制纯电汽车展的拦路虎。”
叶青等了数十秒，等现场完全安静下来后，平静道：“所以，我们巨兽工业，决定解决横在电动汽车前面的拦路虎。”
“如何解决？”有人忍不住大声提问。
“我们巨兽工业决定，在未来两年之内，在全国各地建设过五千座能源服务区。我们要打造一套涵盖全国的级充电网络，让每一位疾雷汽车的用户，可以享受到和燃油汽车一样的待遇。”
“在能源服务区内，可以半小时将一辆疾雷车充满电能。如果大家长途旅行，那么在级充电站内，充满一次电能花的时间，刚好够休息用餐的时间。在城市，只需花上数十分钟，就能获得过三百公里的续航里程。”
看着下面一双双活见
六百四十二章：命运的到路口(3/5)