今年四月份卡莫夫设计局公布了一款新型的武装直升机，在此之间，设计局在苏联阿富汗战争结束后下了一个结论，未来的直升机必须自动做到低空飞行、捕捉目标、武器发射、导航等机械式动作；而不须驾驶员太介入这些操作只须将心力花在任务内容的研判。
在发表新型直升机时，苏联曾经考虑过欺骗北约国家，因为单座设计很具有先进性。所以实际上研发的卡50直升机最开始的两架还特地做了假的双向玻璃罩，情报也证实在西方国家的报告中生效，很多北约国家被骗。
苏联航空年鉴指出美国国防部说此直升机并不具有反战车设计。而主要是空对空作战用途。同时卡50直升机像其他武装直升机一样，\'有两名纵列机员，第二名在后方稍高的座位。
亚纳耶夫自然对这种新式的武装直升机感兴趣，如果一种能够一个飞行员就能完成所有工作的武装直升机，然而卡莫夫设计局的单座直升机技术不够成熟，所以亚纳耶夫给卡莫夫设计局下达了一个命令，继续加深卡50单座直升机的操作系统研发，减缓驾驶员的工作负担。
现在卡50进入了全尺寸的生产阶段。在苏联大砍军费的时候卡50只是减少了建造的数量，而且因为军事工业委员会地位的变动，也让卡莫夫设计局大胆的呈现上自己的设计，希望能够获得苏联军方方面的大力支持。
考虑到单座直升机的发展前景不稳定性。还有卡50操作方面的问题，虽然心仪这款直升机，但是亚纳耶夫也没有急着同意这项设计，而是委婉的用观察后续发展告诉对方，苏联军方暂时还不想采用，希望卡莫夫设计局能够改进出
第二百四十八章 军工计划(3/4)