作为一个岛国，兰芳大力发展海上运输业。
到目前为止，在兰芳境内注册的商船已经超过200艘，分属兰芳的三大运输公司。
在秦致远的计划中，兰芳以后所有的运输都要由兰芳籍的货轮负责。
这一目标目前已经基本达成，不过还有一定隐患，问题出在船长的人选上。
兰芳的货轮虽然拥有远洋航行能力，但兰芳籍的船长数量严重不足，只能聘请大量的法籍或者是英籍船长，同时也在培养兰芳自己的船长。
“闽南”号的情况就是这样。
“闽南”号是一艘万吨级的远洋货轮，拥有远洋运输能力，目前在兰芳跑从望海州到北疆区一线。“闽南”号前往北疆区的时候运送北疆区需要的各种物资，返回的时候则是从民国带上想要移民的百姓去兰芳。
“闽南”号是一艘比较先进的货轮，航行速度比较快，算起来大概每半个月，就能从望海州到北疆区跑一个来回。
和兰芳大多数远洋货轮一样，“闽南”号的船长是一名法国人，而且是秦致远的熟人，就是当初秦致远他们前往欧洲时乘坐的那艘“胜利消息”号的船长亨利。
亨利这两天有点郁闷，因为“闽南”号上原来的大副和二副都被调走，去了一艘新船上分别担任船长和大副，亨利又有重新培养自己的大副和二副。
而这种事，在四个月前已经发生过一次。
没错，亨利已经投入秦致远麾下大半年。
世界大战给欧洲造成的创伤极其严重，“胜利消息”号本来就是一位“老家伙”，而当“胜利消息”号要退役的时候，亨利
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