在炎热的吉布提等候收集货物，鬼才知道他们在这个炎热的地方能够收到岩盐还有什么东西。
值得一提的是范正声在临走之前，来拜访了一次老罗，也许是想到很久不会再见吧。拉着老罗喝了一次酒，醉醺醺的说了好多处在蛮荒之地万事艰难的牢骚。却也让老罗少了一些隔离于世的孤独。
至于崔州广其人，不提也罢。
重新登上海船，这次的目的是苏伊士港口，一个红海最北端的新开港口，也是一些不愿意整天待在骆驼背上的人的首选路线。
再次回到船上的四个随从没了一个多月前初次登船的兴奋，当然也没有了晕船之类的事情，只是卡米勒和崔十八又晒黑了好多，至于那噶和姆纳奇，人家本来就是黑色的。
因为船队分散开了，所以这段航线同行的船只有八条，因为这个时代红海几乎相当于阿拉伯人的内陆湖，没有什么海盗之类的东西，所以偶尔看到独行的商船也不是什么值得惊讶的事情。
红海航线没有那么多大的风浪，却有无数的险礁。沿线补给淡水之类没什么困难，白日正午太阳晒得人皮肤快要熟了，晚上要担心行船碰到礁石，所以这个小船队只有清晨和傍晚才会挂帆快行。
不过红海航线也是最有意思的航线。红海的名字由来已久，谁也说不清楚到底是怎么命名的，即使在这个年代。有人说是因为海底的红色贝克或者红色的珊瑚砂映衬的红色；也有人说是因为海边两岸的红黄色崖壁；还有人说是因为南方荒漠吹来的红黄色的沙尘……
红海的海水其实一点也不红，它的海水是晶莹剔透的蓝色，海水里面可以清晰的看到各种各样的的
第八节 红海航线(2/6)