们的话来说，“这就是传家的宝贝！比金山银山都宝贝！”
确实，要知道很多浅显的道理都是共通的，这两套图纸虽然是专门绘制的偏厢车和浮空车，但是其中包含的技术思路就是点燃工匠们智慧的导火索，可以想见，未来回到东方之后，片簧减震一定会被用到别的车子上，宽幅轮子也一定能够得到更多的应用，至于四轮车子这种造型都有可能替代古老的两轮马车。
制作这些东西的材料更是从不缺少，工匠营每年总会接到附近部族的很多订单，自然有各种材料的来源渠道，穿梭在希尔凡平原的各种商队就是材料的搬运工。
既然是唐裔工匠营，自然不会缺少做工的人，事实上这个小城里面几乎每一家都至少有一个擅长不同工艺的工匠，无论平民还是大家。
按照杜讷的说法，整个唐人营，应该可以招集起至少五千熟练的各种工匠，如果有需要，至少还可以召集六千入门级的工匠，以及四千学徒工，即使不那么熟练。这是一个很夸张的比例，几乎等于本地人口的百分之四十了。
余下的另外那些人，多是妇孺或者老人，他们做不来重要的事情，但是完全做一些辅助的轻便的杂务，可以还有是喜欢种田的农民——本地的农田虽然不多，但是华人的习性总还是喜欢在农田里种些什么。
唐人营内部将组建一个联合工坊，并且分成了几个不同的部分，用类似流水线的方法来制作复杂的零件，最后再综合组装。他们并不是像明朝工匠做火铳那样没有统一的规格，而是很类似秦时的操作规范，而且最关键的一点是他们有一个统一的度量衡，这是唐人营之所以没有被解散的根本原因——他们
第六十九节 筹备(3/7)