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在齐柏林家中的，只有卡尔·迈巴赫、阿尔弗雷德·冯·索登伯爵和阿尔弗莱德·考斯曼等几人，这些人既是技术天才，又是飞艇公司的高层，也是飞艇公司的个人股东，他们手里都有齐柏林多次赠与的股份，加起来有百分之九。
迈巴赫就不用说了，他是技术天才，奥托汽车公司的元老，以设计室主管的身份参与过奥托汽油发动机的研发，可以说他也是汽车的发明人之一，汽车可不单单是奥托一个人搞出来的，但是设计理念的差异让他离开了奥托公司。
之后加入了好友戴姆勒的汽车公司，最大的成就是研制出了梅赛德斯这款名车。
但是戴姆勒死后，迈巴赫又跟梅赛德斯公司的管理层发生冲突，1907年离开了梅赛德斯奔驰公司，收到他尊敬的齐柏林伯爵的邀请，一起到中国来开创事业来了。
索登伯爵是1910年加入齐柏林团队的，他同样是汽车业培养出来的技术天才，也是戴姆勒发动机公司的技术人员，但他跟齐柏林一直是朋友，后来收到齐柏林的邀请，也来到了中国。
考斯曼同样是技术天才，擅长齿轮加工等技术，他现在是齐柏林三巨头中齿轮工厂采埃孚的法人代表和总经理。正是他说服了发明精密齿轮技术的瑞士苏黎世工程师，一起在这里建了一座齿轮工厂，齿轮工厂德语就是采埃孚。
三巨头中，迈巴赫是发动机部门主管，齐柏林飞艇的发动机，都是迈巴赫提出要求和设计参数，迪塞尔提供生产技术，合作生产出来的；索登作为总经理，负责整个工厂的管理；考斯曼则负责生产齿轮传动系统和曲轴等精密部件。
第三百二十一节 士大夫(1/4)