蒸汽火车头在朱慈踉的大力支持下，经过两年的不断改进和研发，也已经到了最后关头，相信只要在经过三两次改进就能够面世了，到时候大明将开启铁轨火车时代。
值得一提的是，经过朱慈踉有意无意的提点，大明第一代两轮自行车三月底的时候便问世，是一对原本做木工的木匠研发出来的。
木工很大程度上跟机械有许多类似的地方，有时候把木换成铁加上蒸汽便是顶好的机械，大明研发各种机械都少不了一些顶级木匠的参与。
比如蒸汽火车头，其实是技术最当前技术最复杂的关系，原本没有七八年以上的时间是很难完成研制的，但由于大明一些顶级木匠的参与，提出了大量大胆设想，让研发不断得以突破，研发速度缩短了三倍以上。
蒸汽火车头都能那么快研发，自行车自然没有什么难度。
自行车最开始出现的时候，大明百姓们根本不相信两轮的自行车能够在路上行驶，毕竟这违反了百姓们以往的认知，不过当有一天，自行车的设计者，两名工匠各自骑着一辆自行车在南京街头行驶的时候，百姓们惊呆了，再加上大明日报的大力宣传，自行车渐渐被百姓接受并成为一种时尚。
朱慈踉随即以朝廷的名义下旨各府，招商引资，建立自行车工厂，开始大量生产自行车。
有时候全民生产，全民研发才能让技术不断得到改进，现在各府都有自行车场，全国下来多达数百个，或许当有一天这些自行车厂只剩下不到十个的时候，大明的自行车已经发展到很高的程度了。
自行车的现世，自然少不了制作轮胎的橡胶，早在当初攻占印尼群岛
第六百三十八章 中兴八年(2/4)