要是存放食物，用水，餐厅也在顶层。
八斤作为此船的船长，兴奋的都有点抖。他何曾想过，自己年纪轻轻，一个渔民，有朝一日会做这种船的船长，管理船员十余名，还有船力三十二人，这也算是一方人物了。
航行了半个小时，辰河一号回到船坞，在发表了一场激动人心的鸡血感言之后，杨锡将此船开回辰河港，停泊在港湾处。
有了船，就要有护航人员，杨锡将二排五十一人，全部调到船上，作为辰河一号的船卫。
警卫营因为训练项目之一就有游泳，上船自然是没有问题的，这也少了一个麻烦。
二排的排长卫瓜，正式变成了辰河一号的船卫长，自此，辰河一号编制出炉。
杨锡粗略算了一下，三条船，光是工钱二百多人，六个月就花了一千二百两银子，还有其他材料开支，这三条船下来，足足要两千两银子。一条船卖一千两都少了，不过这肯定是不会卖的。
有一个生意却可以做，那就是出租。
一条船所有人，按百人计算，工资一天30钱一人，就是3000钱，三两银子，船如果不用，就是三两没了。
出租一天，包人员在内，收个六两不过分，毕竟一天可以运输几十吨货物，到对岸蕲春、邾城，两天一个来回，也划算了。
就算是更远的地方，几十吨货物，上千两银子，一趟赚一倍，若是来回一趟在十天，船费也才六十两，就算一个月，也才一百八十两，利润很高了。
目前往下游，最远也就是到柴桑（今江西九江），不到两百公里，半天路程，加上卸货装货，两天一个来回了。
第三十五章 辰河一号首秀航(3/6)