边疆实行土司藩王制度，只要各地区承认隶属于大明，那么大明不管各地的藩王是互相吞并还是互相服属朝贡，只要不生大规模区域混战损害到了大明的威信，那么大明都不会管。
故而，对于旧港宣慰司的灭亡大明并没怎么在意，毕竟它距离大明本土实在是太远了。
值得一提的是，大明设在满剌加王国的据点是作为与旧港宣慰司相配的御封军镇，建立了城栅和仓库等物，作为大明经营西洋的中转站。
实际上，李宏宇此次在南洋各国设立海关司分衙，其中一项最主要的目的就承担起中转站的职责。
以郑和下西洋为例，船队郑和的每次出使西洋，人数大约在二万七八千人左右，历时一年半以上。
如此庞大的一支队伍仅日常的生活消费就是一个巨大的数目字，假设每人一天一升口粮，那么整个航行就需消费十五万石以上的粮食，需要几十艘大船运载。
这很显然不利于船队的行进，故而亟须在沿途建立固定的物资转运站，一方面存放不急需的物资，减少运输船只，另一方面可以为主力船队和分往各区的分支船队不断补充物资。
同时，由于古代船队出和返航都是凭借海洋季风，故而在下西洋的途中很需要一个候风停泊地，在那里住上一段时间等候季风，以便继续前行或者启程归国。
再加上郑和使团出使的地区很多，除了主力船队在主航线上到达一些主要地区外，沿途还要分派出一些分支船队到达其他一些地区。
因此，为了回大明时间的统一，也需要建立一个返程集中地，故而在下西洋的中途建立一个中转站或者停靠站便成为
第六百二十一章 马六甲(6/8)