，一下子就被这里繁荣昌盛的景象震惊了，如今的黄家湾岛已经有了常住民七八万，来往与天津卫、登州、浮山港、等等地方的班船有几十艘。
经过两年一千多筑路工匠的努力工作，全长十八里的环岛大马路已经全程通车，这依旧是一物两用，它同样是保护黄家湾岛不被海啸威胁的海堤，可以抵抗五十年一遇的海啸灾难。
它同样可以基本杜绝黄家湾岛的水土流失，它的路基修建材料全部是石质，来自平整山地时炸平的几个小山头，路面是混凝土结构，牢固度毋庸置疑。
黄家湾岛最具备特色的新鲜物事就是公共交通环岛线的开通，两匹马拉着长九步的四轮马车，可以坐十排乘客二十六人。
上车两文钱可以到达任意站台，回到原点也行，岛上的居民只要五十文就能够办理包月腰牌，可以每天多次乘坐。
公交马车现在有四十辆投入运行，几个因伤退役的马车夫成为新成立公交所的基层干部，他们在完善运行标准制定管理制度。
黄家没有贫困户，人人都丰衣足食，李国助带着十几个心腹在黄家湾岛大街上溜达，没有现一个破衣烂衫之人，也没有看见有打架骂街的行为。
大街上人来人往热闹非凡，但是干干净净，连乱吐痰的都没有，骡马的屁股下面都有兜住粪便的袋子，不间断打扫街道的都是胳膊上系着红布写着卫生监督员字迹四五十岁的妇女。
岛上的所有建筑都是二层或三层的小楼，没有一间土坯房，草房。
店铺里的商品应有尽有，南北货还有西洋货品种繁杂，甚至比日本江户城的品种还要多。
李国助眼
第三百五十四章:海外建国(3/4)