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这是赤裸裸的不正当竞争，人家自己出船跑运输和雇佣黄家运输船送货付出的护航费用一样还有谁会傻傻的用自己的海船或者雇佣其他人家的运输船？
相信不出一年拥有海船的人家就会低价卖出他们手中的二号福船和草撇船，因为不可能有生意，自己用也划不来，如果敢不要华夏海军护航，后果大家心知肚明。
以垄断海贸为主题的这一次大会过后，估计明年底大明的远航垄断就可以完成，黄家不怕没有如此多的海船，一是几个船坞都在加班加点建造新船。
二是可以把其他商家成为废物的海船压价收购，把他们原来的水手炮手中佼佼者高薪雇佣。
三是形成“华夏岛”、黄家湾岛、浮山所、岱山岛、金门岛、临高六个货物仓储基地后，可以科学调配运力，货船的效率提升三成都不止。
这已经类似于后世快递公司的运作方式，比如浙江以前有装不满一艘二号福船的货物要发往大员港，没有任何办法，只得跑一趟，现在没有必要。说不定从浮山港来的一艘或者两艘船就把这些货带走了。
反正黄家包赔货值，发货人只要货物在约定时间里完好送到，是几艘船来执行任务他们根本不会管。
四是为“华夏海运行”配套依托大江大河的水运船队也开始运行，还是采取雇佣加自建的办法运营，把淘汰下的小海船多往长江派遣，要让天府之国的货物沿江而下经南通州转载后发卖东洋、西洋。
为此黄胜派出伤退的水手炮手五十人组建团队，给了启动资金十几万两，要求他们疏浚航道，购买船只，要确保两千石的货船可以直达四川石柱
第三百八十九章:垄断海贸(2/4)