族矛盾要常抓不懈，对于抗拒汉化的害群之马绝不姑息，铁腕、冷血的一面还是必须的。
崇祯四年五月底，结束了南直隶巡演的剧组在蓝彩儿带领下来到了交趾，他们搭乘赵时敏率队南下的开拓团船队。
赵时敏的设计队伍空前庞大，这些设计师知道黄家的所有领地都有大海相隔，如何把这个劣势转换为优势就必须拥有安全高速的船舶。
改良、改进、优化船舶设计是黄家体系所有设计师的追求。
因此每一次长途航行都有设计师和造船大工匠上船亲身经历航行，如今设计师们有了许多大胆的设计。
黄家船舶设计师从来不纸上谈兵，他们许多人都跟随自己设计建造的帆船远航多次，不断在实践中掌握第一手资料。
由于黄家钢铁龙骨的热锻接工艺不断进步，整体钢质龙骨的长度已经有了突破。
设计师们考虑在战船宽度不变的情况下适当增加船只的长度，这样就可以降低战船的高度，增加桅杆，增加风帆。
风帆时代，如何最大限度得到风力就能够得到最高动力，显而易见他们的构想是对的，他们考虑减少降低船舶的高度自然减少了阻力当然又会提升速度。
安南港城区大明安南城府衙内院议事厅里，赵时敏带着十几位黄家顶级设计师在向家主展示经过他们合议的船舶设计图纸，针对每一张图纸解释设计理念和最终目的。
黄胜听得津津有味，如今手上钱粮充足，钢铁、煤炭已经能够满足基本需求，下一步就是增加铜的获取，建造更大更快的帆船当然要竭尽所能。
黄胜看中了一款设计图，脑海里
第五百零三章:飞剪式帆船(2/4)