C环道的总长度只有不到两千米，但却在电车经过的每一个路口都设置了站台。
乘坐电车的话，可以在两分钟内到达任何一个站点。”
“唉！你等等，它们一共有几个站点啊？”
“八个。”
“两分钟就可以通过电车到达任何一个站点，这个恐怕有点不切实际吧。
不管是什么车辆，都有一个起步和停车的过程，而这两个过程的速度不可能太快。
八个站点两分钟，也就是十五秒一个站点。
这十五秒时间还要包括起步和停车上下乘客。
咱不说上下乘客和中途的时间，就是起步和停车分别也只有不到八秒钟，这样的事情可能吗？”
“我开始也不相信有这样的轨道交通，可我仔细看了他们的方案后，我信了。
因为这C环道近似于一个圆形，而两条轨道的电车运行方向是相反的。
这就意味着最多乘坐四个站，就可以到达任何一个站点。
由于每个站点只有一百多米，如果只有一站的距离，骑共享单车的速度更快，步行也用不了多长的时间。
所以，顺时针方向运行的电车，只在偶数大道路口的站点上下乘客，逆时针方向运行的电车，只在奇数大道路口的站点上下乘客，电车的停靠时间节省了一半。
这样的话，按照你的计算，中间还有近四十秒的时间用于行路和上下乘客。”
“可就算是有四十秒的时间，也不一定够上下乘客的时间啊！”
“足够了，因为他们设计的那个电车不一样。
那电车每
第417章 兴不起风浪 三(3/5)