慧生物为乘客进行服务。
混沌生物的动作非常大，对航空业界和媒体的冲击也非常大。
搜狐新闻：大型飞行生物强上马，没有航空公司购买鹏，混沌生物自己成立航空公司。
凤凰网：航空业界最惨烈的厮杀即将上演，反对鹏的联盟似乎已经失去了互利双赢的最好时机。
混沌生物的目标十分明确，自己做航空公司，首先开辟三条用鹏飞行的航线，然后再慢慢推广，最后让鹏彻底淘汰现有客机成为人们远程飞行的唯一出行方式。
混沌生物一系列的动作让东航坐不住了，特别是混沌生物位于沪市东浦机场的服务台就在东航的正对面，这不是正面怼么？
东航开始想方设法寻找混沌航空的弱点，争取让混沌航空的鹏在法理上不能起飞。
在民航飞行规则上有一条，如果航空公司的股权发生变更，那么它过去航班占有的航线将在民航总局重新备案，经过备案审查后才会允许飞行。
东方就拿着这一条规则到民航总局，对混沌航空飞行是否合规提出异议。
没有想到异议材料刚刚递到民航总局就被退回，民航总局回复的原话：“鹏的飞行航线由飞行生物管理局负责，民航总局只有数据共享的权利，没有决定的权利，如果贵公司对混沌航空鹏的飞行有异议，请到沪市飞行生物管理局去提。”
民航总局的回绝让东航吃了一击闷棍，到飞行生物管理局提出异议？飞行生物管理局本来就是被混沌生物所控制的，向它投诉又有什么意义？
让反对鹏联盟更加崩溃的消息传来，十二月一号，鹏将正式进行首航，飞行
第507章 让人胆寒的对手(2/4)