共和国的公司，双方的交易是依托共和国一带一路平台交易的，共和国的税收赚大发了！”
受到欧洲航空安全局对鹏的开放态度，在中和谐东，叙利亚、伊拉克、伊朗、埃及等十个国家也开放了鹏的飞行许可，这些国家的领空将对鹏开放。
反倒是共和国，除了混沌航空和蓉城航空以外，其他航空公司依然没有购买的动静。这个结果也在沈淮的预料之中。
“这边的航空圈太复杂，各个航空公司的利益相互交错，很难在短时间内改变这种现状。”
王佳有些泄气，“这是共和国摆脱对国外航空技术依赖最好的时机，没有想到共和国这些航空公司竟然不来气。”
沈淮沉思一会儿说道：“不破不立，鹏无论是起飞、降落还是飞行都有自己的一套规则，我们完全不需要依托于共和国现有的航空格局，既然我们已经做了，就要做出成绩，彻底颠覆现有航空业的格局。”
王佳心中一凛，似乎明白了沈淮的意思，“老大，你说的是要彻底摆脱我们对现有航空网络的依赖？”
“对！”沈淮说道：“我们将鹏的飞行网络独立出来，航空公司愿意购买或者鹏的，可以入驻咱们的网络。”
沈淮随后对王佳分析了鹏的优势，大型客机从启动到起飞需要在跑到上跑600米到3000米，而鹏只需要奔跑一百米，这就意味着鹏并不需要超长的跑到。
另外，鹏对场地的要求很低，并不需要特别平整的滑行跑到，一块相对平整的空地就可以供其飞行和降落。
以上的优点让许多二三线城市都具备鹏起飞和降落的条件，过去飞机只在大中
第512章 航空业新准则(3/4)