补充。
津巴布韦和赞比亚一样，都是中国货的崇尚者，1986年就从中国手里得到了14架歼-7，组成第5战斗机中队，1998年卷入刚果(金)的内战后，歼-7战斗机表现极为活跃，后来津巴布韦先后从中国购置了k-8教练机和12架fc-1“枭龙”战机。
中国制造的战斗机已成为津巴布韦的空军主力，两国间军事上的合作一向都很频繁，矿产换军火的生意对于中方而言也是极为优厚，中国本土的冶炼企业非常愿意在其中牵线搭桥。
培训正如赞比亚的飞行员一样，已经积累了不少经验的四名中国空军教官在语言上没有任何障碍，在非洲，英语成了军方通用语，尽管这些国家普通民众的文化素质不高，但是挑选出来的jing英还是能够达到最基本的要求，甚至是在国外留过学的硕士，基本不会出ji同鸭讲的现像。
也许是受到林默的影响，其他三名空军教官在带飞行员第一次试飞的时候，那帮可怜的黑人飞行员无一不是吐得两眼昏花，简直是太刺ji了。
能把人生生在天上转晕，这种本事，不仅仅只有林默才会。
在下机的那一刻，几名空军教官眼神在空中相互一碰，心照不宣地笑了笑，先给个坏坏的下马威，对后面的教学有很大帮助，最起码是扫平了不服气的刺儿头。
除了林默，其他三人都是经验丰富的老飞行员，驾驶技术一等一的高，能派出来当教官的，自然水平也差不了。
而工程师方面则是要省事很多，白工由罗超上尉带着一组士兵护送着去了卢旺达空军基地，负责组装和维护培训两架从其他路径运抵的fc-
第一百五十七节 - 虱多了不痒，钱多了不愁(2/6)