“好的，高度18000米准备。”林默当然知道这个动作的危险性，空中停机，关掉发动机就意味着整架飞机变成一个大秤坨子往下掉，要不失速，要不尾旋，如果不能改出，基本上是没个好。
这还是比较有危险性的测试，所以林默选择了更高的高度进行尝试，如果失败起码还来得及跳伞，至少不会跟着飞机一起被砸成一堆碎片。
虽然歼-14在天空上飞，却揪动着地面上的人心。
发动机熄火，林默手中有些发汗，机体的速度一下子降了下来，虽然有较大的翼面积可以承受空气，但毕竟有着近二十吨的重量，当滑翔机是显然不可能，就算林默有心也是无力。
惯性结束，林默的手指.xzsj8.一直轻放在启动点火开关上面，只要临近失速尾旋的一刹那，他就迅速全力轰动油门，尽快争取到最大的速度进行改出。
停机十秒，机体已经快速下落。
高度12000米!
9000米!
8000米!
机头已经开始随着气流转动起来。
7000米!
林默开始动了，发动引擎点火，缓缓加大给油，在机体不由自主的开始进入尾旋第三圈开始，他就开始了改出操作，这可不是当初在赞比亚玩的米格大圌爷，摔了就摔了，反正也不值几个钱。
要是把歼-14给摔了，陈大少爷非吐一口鲜血不可，刚成立不久的国防星(nds)受到如此打击，恐怕不破产也好不到哪里去。
反舵、抱杆、压顺杆，林默的操作简捷而有力，“鹰隼”反应极为出色，立刻控
第二百一十六节 - 每个降落是强迫的(2/6)