现代高精密度的设备和技术手段加载到这架老式战斗机上，不仅没有增加机体的重量。反而让这架“野马”抛弃了傻大笨粗的一些设备，成功减肥，还轻了近一吨，发动机组件更换了质量更好的配件好，整架飞机的xing能再次拔高了一个台阶。
在林默的改装下。这架p51“野马”已经达到了活塞式战斗机xing能的极限，而且续航能力也提升了许多，航程甚至还远于歼10。
事实上这架p51d出厂抗负荷标准都不会比歼8差多少，可以达到7.33g，理论设计值更在12g以上，因此也有了更多的改装空间，换成旁的飞机，还真不够林默折腾。
只要自己能够维护，又不擅自升空，上级其实根本不在乎飞行员是否拥有这么一架大玩具，飞机的使用和保养要求苛刻，飞机，特别是战斗机又不是si家车，通常这种意外都不太可能会出现。
正当林默收拾好了p51“野马”的时候，上级的调令也同时转到了林默所在的这个空军基地，命令他前往南〖中〗国海，跟在南海进行军事训练的大连舰艇学院83号航母训练舰汇合，担任舰载机教官为航母飞行员提供训练协助。
当初林默在国防星航空航天公司客串试飞员的时候，他的驾驶技术就已经征服了国内相当多的专家和航空专业人员。
一个精通飞机设计、熟悉机械构造并有实际动手能力的准专家，并且正在打造自己专属战斗机的王牌ace，不会有任何人会质疑上级的这个决定。
经历过印巴交火和执行过多次实战任务的ace王牌飞行员，实战经验丰富，拥有歼10、l15猎鹰、歼8、fc1
第二百七十五节 - 南下自驾游(3/6)