忌到开发者隶属于军方，沈飞甚至起了派人过来直接挖人的心思，这样的专家平白从眼前放过，实在是对不起人民对不起党。
可是一调查，却发现林默的身份背景及未来去向似乎隐隐早有安排，面对611所、nds国防星等同样不逊色于沈阳飞机制造厂的多个重点机构的虎视眈眈，沈飞的人才知道，事实永远不像表面上那么简单。
一块宝贝摆在桌上没有明码标价，并不是没有货主，而是争的人太多，谁都不好下手。
得到沈飞的认可后，裘工迅速安排了十架歼-15“暗戟”舰载机刷新了林默提供的操作驱动系统进行实际验证。
别说8的差异，就是1的差异对于这些至少拥有1000小时飞行经验的学员和教官们来说，也能感觉出明显的差异，调查问卷的结果只有一个，就是这套被沈飞新认可并且定名为“龙鞍1.0”操作驱动系统。
即使沈飞的原生系统开发组的程序员们可能会表示不满，可是依然无法阻止沈飞的高层做出决定：抛弃原有的操作系统源代码包，直接利用林默提供的操作驱动系统源代码为基础进行开发拓展。
有现成而且更好的东西不用，那才是傻子。
甚至没有告之远在万里之外，在南中国海上飘啊飘的舰载机教官林默，沈飞就直接拿出了300万人民币作为技术开发奖励，当然，更希望能够得到长久的合作关系，当然这还包括了林默亲手获得的与f-35对抗实战纪录，简直拥有无法计算的珍贵价值。
一切产品都是以为用户提供方便而开发的，拥有扎实技术的发烧友，往往会比专家更受欢迎。
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第三百一十节 - 地球一面与另一面(3/6)