“怎么可能呢？反正差不多就是了，我一向都有直觉的!”林默见裘工程师自动脑补了，就顺水推舟糊弄了过去。
“看来又要更新歼-14的记录了，这款战斗机碰上你这样的飞行员，简直是运气!要是能够把油耗和使用寿命控制好，绝对不会比老美的引擎差到哪里去。”
裘正均感叹林默总是每每创造奇迹，看看印度人、俄罗斯人和日本人他们那一副灰头土脸的模样，参加过实战的顶级王牌果然是与众不同。
“我也很期待啊，要是有两台比f-35的b型机还要强悍的引擎就好了，最大推力至少也要有500千牛顿以上最好。”
引擎技术一向在国际上不分行业，都是受到严格限制，固然可以买成品进行逆向工程，可是花费的时间和代价不会比重新设计一台节约多少，林默的“妖孽”想要完全达到当初的原始目标参数，现在的引擎还远远不够看。
“500千牛顿？你还真是狮子大开口，那都赶上火箭引擎了，你是要造导弹吧，给你们国防星的这架歼-14‘鹰隼’上面装配的ws-15x引擎的最大推力也堪堪刚过150千牛顿，你那架‘妖孽’想要达到5马赫的巡航速度，恐怕只能在散逸层飞行，否则在电离层以下，恐怕过了4马赫就得烧成飞灰。”
火箭引擎倒是可以达到百万牛顿高推力，可是对于飞行员来说，只能小角度偏转，否则偏移到身上的过载绝对会让人一命呜呼。
采用不锈钢框架结构的米格-25倒是能够达到3马赫，可是驾驶舱内的温度都可以煮熟鸡蛋，对于飞行员来说绝对不是什么好体验，更何况4马赫以上与空气的
第四百八十四节 - 只缘身在此山中(3/6)