克格言毫无区别:更快、更高、更强。
重新改进引擎动力系统就更加迫在眉捷。
林默甚至不知道自己就在这么一点一滴改进自己坐驾的时候,无形中担负起了国家航空器设计专家的职责,飞行员与设计师的完美结合,注定了他在两个方面的起步点都要高于常人,也能站在更高的高度。
三组脉冲爆震引擎和八组小型磁等离子体引擎被装载上了x8“妖孽”变形翼战斗机。
这些新引擎对于变形翼战斗机的外观产生一些明显的变化,不论是双前掠变形翼还有机头和机尾部分,都发生了明显的变化,对于老实肯干的金系巨龙来说,改变一下早就预留有足够空间的机体结构完全不费吹灰之力。
一主双辅结构的脉冲爆震引擎占据了双发f119pw100中间的空位和左右两侧的水平尾翼,并覆盖有滑动密封盖,只有在需要启动的时候,才会露出一根根挤在一起的脉冲爆震管。
经过特殊的驱动程序调制,三组脉冲爆震引擎输出功率比f119pw100引擎更大,这种采用新技术的引擎推力甚至超过了f35的f135pw600引擎,达到了240千牛顿。
小型磁等离子体引擎则分布在“妖孽”机体的各个位置。
与战斗机上的两大主引擎相比,磁等离子体引擎并不具备非常劲爆的推动力,可以说是微乎其微,它的真正作用并不是锦上添花,而自成一系。
可是一旦到了真空失重的外太空环境下,这些引擎就能焕然一新的爆发出令人吃惊的动力,也只有这样的环境才会真正发挥出它的能力。
在太空中,只需要有
第九百二十七节 - 动力升级(5/6)