响，那么，东辰航工在未来几年内，会给日本带来什么样的影响呢？”
藤田健摇头说道：“如果东辰航工的发动机实现了全球范围内的普及，那么对我国的民航事业将带来灭顶的灾难，我们就看中国，看中国现在的一条航线，也就是燕京到中海的航线，这条航线随着不断有飞机换装了东辰发动机，航空公司开始不断下调价格，目前来看，整套航线的经济舱均价已经低于高速铁路二等座50元，而且，航空公司又降低了这条航线的燃油税，从80元，降低到了50元人民币，故此上座率得到了极大的提升，据我得到的数据，目前中国燕京到中海的航线，日常上座率达到了80%，并且还在不断提升。”
说到这里，藤田健一脸赞叹的说道：“最了不起的是，即便航空公司做出了这么大的让步，但是，他们的票价利润，却要比降价之前还要高出百分之二十，如果再把上座率的提升计算在内，那么保守估计，航空公司的利润空间至少有30%的提升，这个是非常可怕的，可怕到中国的航空公司有足够的底气用更快的速度发展，购买更多的飞机、投入更大的运力，而中国民航部门也有更大的信心建设更多的机场、开辟更多的航线，这样一来，终有一天，我们会发现，中国所有五十万甚至三十万以上城市人口的城市，都拥有自己的机场，像美国一样，成为一个民航高度普及与发达的国家，反观我们，如果得不到东辰航工的发动机，我想我们的民航就像我们的汽车企业一样，永远都别想着走出国门了。”
主持人听的咋舌，惊叹道：“难以想象，如果东辰一直拒绝进入日本，会给我们的民生带来多大的影响，听闻藤田健先生的话，我自己
第三百六十二章 Universal（中）(5/9)