以飞行的整个航线是由多个s型曲线构成的，许多特定的时候，飞机的速度降至400-500公里不等，所以前往印度新德里的飞行，一共持续了将近四十个小时，飞机才开始进入到新德里的空域。
此时，三架飞机都已经飞行了将近两万一千公里，但是三架飞机还都有一定的燃油剩余，保罗希望测算出最大航程的准确数据，所以，他请求塔台批准三架飞机在新德里机场周围的上空三个不同的高度进行盘旋，直到燃油耗尽再进行降落。
现在这三架飞机，是全球民航所关注的对象，新德里机场也早已经得到了印度民航管理局的指示，那便是尽可能满足这三架飞机的一切需求。
塔台批准三架飞机在不同的高度进行盘旋，而塔台也同时告诉保罗，任何飞机在燃油告罄之前联系塔台，塔台会在三分钟内清空跑道。
各国媒体驻新德里记者早已经在新德里机场守候多时，当波音747率先冲出云层、进入到肉眼可以看清的范围内时，现场一片轰动，而747并没有对准跑道，而是在快要接近机场上空的时候，开始左转并开始了盘旋，随后跟随而至的两架飞机也是一样，三架飞机远距离围绕着机场上空不断大范围盘旋，一圈又一圈，半个多小时似乎还没有要降落的样子。
在抵达印度上空的时候，飞机已经飞行了将近22000公里，而不断的盘旋又在不断的增加这次的直飞航程，盘旋一共耗费了将近两个小时的时间，747的燃油首先告罄。
驾驶舱内，机长对身后的保罗说道：“燃油最多还可以坚持五分钟，我们是否申请降落？”
保罗点了点头，道：“向塔台申请
第四百零二章 环球试飞（下）(6/12)