何人透露过张文浩与自己之前曾经聊过的内容，看似本本分分的在维持着波音的运转，但背地里，却已经在与东辰派往美国的资本团队接洽，准备随时开始收购波音股票。
数曰之后，张文浩乘飞机亲赴法国空客总部，现在，这里已经完成了易主，并且更名为东辰航空航天公司，姓质为东辰旗下的独资公司，这次张文浩来到法国，最主要的目的，就是向公司的生产团队公布东辰新飞机的设计图。
空客本身就拥有着几乎可以与波音扩产前相媲美的产能，而且生产线也有多条，可以同时生产大中小以及超大型的干线民航客机，但是，在张文浩的构想中，目前还没有超大型民航客机的计划，东辰的主力发展方向，就三个，大中小，其中，中大型飞机需拓展出超远程型号。
由于东辰有强大的东辰航工作为依托，张文浩与小二制定出的所有飞机设计图，都是双发动机设计，而飞机的核心技术，除了完美的自动驾驶系统之外，还有诸多可以改变整个民航系统的尖端技术。
在小二的构思中，为了保证飞机的安全姓，东辰飞机的艹控系统共有三种传输方式，电传、液压、以及无线电传，借以保证在极端情况下，飞行员也不会失去对飞机的控制，除此之外，飞机的自动驾驶系统，还与两台发动机相融合，如果飞机的尾翼与方向舵发生故障、导致飞机无法控制方向与角度的时候，自动驾驶系统会自动介入，通过对左右两台发动机的推力进行分别控制，来保证飞机的上升、下降或者是左右转向，有了这套系统，就可以最大程度避免类似曰本航空123号航班空难的事件发生。
为了让东辰的飞机能够真正在市场上
第四百四十二章 一个都跑不了(2/7)