军没有提及铁路建设，但是根据传统的经验，煤矿建设必然要上马煤矿专用铁路，而这条专用铁路的轨距、机车、铁轨以及其它设备的供应商，将会成为整个东方国家铁路事业的标准。
要知道，光是轨距，就有标轨、窄轨和宽轨的不同选择，而窄轨之间又有四种不同的标准，比方说法国人最喜欢用在殖民地的七六二毫米窄轨，现在已经有很多代理人推行自己的设备，甚至准备压低利润了。
要知道，这么一个大国，根据欧洲的经验是需要几千公里甚至上万公里的标准铁路，而专用铁路市场的规模，也足以让一个欧洲企业经营一辈子了。
至于其它类近的市场，如高炉，如机床，都有相近的例子，谁拿上这一单，后面至少跟着几十单甚至几百单的大单子，而德蒙斯已经说得很清楚了：“我们之间应当具体细分我们之间的市场，不应当简单地进行价格竞争，当听说这个消息以后，我就知道虹军的事业将统治整个东方……”
之前虽然从柳畅那里获得了大量的超额利润，而且对虹军十分看好，但是德蒙斯仍然质疑着虹军统治整个〖中〗国以及东方世界的可能性，毕竟有太多的变数可能发生。
但是虹军的煤铁大会战，却标志着这支军队的眼光远远超越了任何一位东方世界的皇帝、军阀与督抚们，只要给虹军一年时间，虹军就象〖日〗本的某些地方政权一样，建立起标准的工业体系，能生产接近西方标准的武器、钢铁与其它工业品。
之前就有一个让西方人为之吃惊的例子，那就是〖日〗本的岛津家，这些〖日〗本武士简直创造了奇迹，他们在没有几个西方人协助的条件下，组建起了东
第三百九十六章 转型(2/6)