进入中华人民共和国，整个铁路建设基本是围绕着这三条铁路的框架进行，衡阳广州段的复线与电气化甚至一直到二十一世纪初才告一段落。直到跨越时代的客专建设，才基本跳出这三条铁路的框架。
而现在这三条铁路的争夺也到了白热化的程度，虽然胡林翼的内阁总是对于铁路建设加以这样或那样的限制。但是柳畅却清楚得知道，铁路建设的大爆发即将来临，这是谁也是挡不住的进程，更不要说柳畅现在大事向国外借款。
如果不是对外贷款，国内还真不支持不起这样的洋跃进，要知道光是对美贷款就接近了一亿美元，只是由于美国内战的影响，现在美国人反而要向中国政府申请贷款：“大使阁下，我们先讨论关外铁路的问题吧!贵国的介入程度，与贵国在俄罗斯问题的灵活程度是息息相关的。”
夏克礼笑了：“我国绝不接受这样的敲榨。我们在整个东北亚问题的立场是一致的，我们必须要承认俄罗斯的领土完整，当然，我们可以采取更灵活的态度，我相信白厅也是支持我的……”
虽然说了一堆外交词汇，但是关健在于“更灵活的态度”。夏克礼已经清楚得知道，只要中国人把关外铁路项目拿出来给英国人分享，那么英国政府将十分明确地支持中国政府最后的领土问题。
“只要贵国能提供政府性的贷款，贵国在关外铁路上将拥有优先选择的余地。”柳畅很快作出这样的承诺：“包括朝鲜在内……”
这是提出了附加条件，但是夏克礼同意这样的附加条件，他对于关外铁路的前景十分看好。
虽然现在整个关外地区只有几百万人口而已，但是接下去中国人
第五百八十一章 当我们统治世界（大结局）(3/9)