姐，进行了一次别开生面的空中踏青，瞬间成为整个奥匈帝国上流社会时髦值最足的风流帅哥。
接着奥匈帝国国内的大贵族们纷纷慷慨解囊，一个月内就订购了八架容克一型。
其他国家的权贵们也慕名而来，一时间买飞机成了大资本家和大贵族当中的新流行。乘坐飞机的风潮也影响到了中产阶级和小资产阶级，很多察觉到商机的聪明人果断决定建立民航公司，容克一型的订单很快就在会计科叠成高高的一堆。
林有德自己也成立了汉莎航空公司，开始经营独此一条的阿尔卑斯山航线。
此外，他的汉莎航空队也积极的挑战世界上著名的名山高峰，原本被认为不可能建立的飞行航线一条条的建立起来。每一次航空探险的成功，容克一型的声望和身价就会大涨，订单也会随之增多。
除了容克一型的销售，林有德下令生产的新式摩托车也卖得红红火火。
这种新式摩托车和这个年代其他摩托车没啥不同，只是外形经过林有德的重新设计——林有德靠着自己的金手指，几乎复制了几十年后哈雷摩托车的标准外形。然后他责令保时捷博士负责产品的成本缩减，尽可能的减少摩托车的零件数量，简化生产工艺。
保时捷博士这会儿痴迷电气化，而且在他看来工程技术也是一门艺术，简化零件数量什么的是亵渎这门艺术的旁门左道。可是林有德是老板，而且在包括保时捷博士的工程师那里都有着相当的声望，所以老头尽管满腹牢骚，还是完成了林有德下达的任务。
在牺牲性能大幅度缩减摩托车的生产成本后，林有德展开了营销攻势。这边的世界还没有营销
087 时间啊，你大步向前(2/4)