00贯，看起来不错，对于普通的海商而言，估计连运输费用都不够，可是1000料全部装成铜的话的，就是1000石的铜，这个价值完全不一样啊，如果是1000料的白银和1000料的黄金呢？那更加可怕。
这就是总价值跟总利润的差别，有些产品，最终价值不高的情况下，哪怕翻10倍，一百倍，扣除消耗之后，不但不会赚钱，反而会赔钱。
可是这种情况，会伴随着船舶吨位的升，会出现改变，因为船舶的吨位升，代表着运输费用的降低，在后世，10万吨级和50万吨级的远洋货船，他单一造价，单趟成本，应该是在普通的万吨级货船之的，可是平均到每吨的成本，明显是降低的。
当成本降低到一定程度，当总价值提升的时候，有些原来展现不出来的商品，就可以成为主力产品。
只要海船逐步的发展，2000料，5000料，甚至是10000料的时候，同样，全部放白银黄金，价值更高，赚的也更多，这是一定，贵重产品，有提升价值的贵重产品，他永远是海商的首选。
可是激增的成本是无法承受的，2000吨级的货船，全部装黄金，就算是后世，也只有寥寥无几的几个国家，才能够承受如此庞大金钱，别说的这个时代，2000吨的铜，就是一个难以完成的任务了，更别说白银和黄金。
当总吨位升，单趟单重量的成本下降之后，在细数之下，居然还是粮食最为赚钱，没错，是人就要吃粮食，在一些时候，比如说灾害或者粮荒的时候，这个粮食价格更高，特别是船在不断的增大的前提下的，1000料的，整艘船才价值700贯，可是200料
第一百九十二章 临界点(3/6)